FIREBIRD '68 -400- CONVERTIBLE

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FIREBIRD '68 -400- CONVERTIBLE

Mensaje por taste_trebello el Miér Dic 05, 2012 1:38 pm

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taste_trebello

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Re: FIREBIRD '68 -400- CONVERTIBLE

Mensaje por tommyvercetti el Miér Dic 05, 2012 2:11 pm

Vaya preciosidad!!!

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Re: FIREBIRD '68 -400- CONVERTIBLE

Mensaje por taste_trebello el Miér Dic 05, 2012 4:20 pm

No son de justicia las fotos.



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Re: FIREBIRD '68 -400- CONVERTIBLE

Mensaje por fenses el Lun Dic 10, 2012 9:19 am

Muy bonito te felicito, una auténtica joya!

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Re: FIREBIRD '68 -400- CONVERTIBLE

Mensaje por morepontiac el Lun Dic 10, 2012 3:52 pm

Precioso!, precioso!, que maravilla de coche tienes que pasada son estos primera generación, me encanta
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Re: FIREBIRD '68 -400- CONVERTIBLE

Mensaje por eloy455 el Vie Dic 14, 2012 5:13 am

La verdad que tiene muy buena pinta, cuentanos algo más no andarás cerca de León para echarle un ojo, eh? jejejeje
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Re: FIREBIRD '68 -400- CONVERTIBLE

Mensaje por taste_trebello el Lun Dic 17, 2012 1:41 pm

Sinceramente, no sé que contar que no aparezca en los libros más que mis impresiones sobre el coche, y como podréis imaginar para tirarme por uno, no voy a ser objetivo.

El coche ruge como una manada de leones enfurecidos, arranca como si todos tiraran de él y come como todos ellos juntos. Y sí, estoy enamorado.

Es un motor 400 y pasaba los 300CV cuando salió de fábrica (Ohio, creo recordar). Es un motor V8 duro, como ejemplo comentaros que estuvo un día entero con una bujía desconectada y ni me dí cuenta hasta que abrí el capó a revisarlo. Esta es una tontería comparado con las animaladas que tienen hecho amigos míos sudamericanos con los V8 que se manejaban por allá.

Tiene la opción HURST de cuatro velocidades con una segunda muy corta (cambio frecuentemente de primera a tercera, sobre todo llaneando y cuesta abajo, porque la segunda entra ya a buenas vueltas), entiendo que para aprovechar la potencia.

La velocidad no es para estos bichos (además que no vamos a poner a correr al abuelo), y se siente cómodo a los 60mph, unos 100kmh, siendo suficiente para darse el paseito con el. Descapotado es precioso y con la capota no desmerece sus hermanos techados

Llegó a España vía Alemania, aunque solo echó allá 3 meses. De hecho no llegó a tener ni placas alemanas. Echó su vida en Georgia, estado sureño. No tiene pizca de óxido.

Bueno, ahora los dos peros: El rascacito con que lo adornó mi padre metiéndolo en el garaje y uno más preocupante; Pega abajo en cualquier badén. Una de las cositas que le tengo que hacer (ademas de mejorarle un poquito el interior) es levantarlo un par de centímetros, porque sufro al pasar por ellos. Despacito y ni aún así.

De los firebird, están muy guapos la primera generación (el `69 hicieron una cosa rara con el) y la segunda. La tercera hay versiones muy chulas, aunque todo esto es cuestión de gustos, ¿o no estamos aquí por esto mismo?

Bueno, pues no sé que contaros más de el. No estoy muy cerca de León (preciosa ciudad que acabo visitar hace quince días). A unas tres horas en un pueblo cerca de Vigo.

Un saludo.








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TASTE_TREVELLO FIREBIRD '68 -400- CONV

Mensaje por fenses el Lun Dic 17, 2012 9:26 pm

Gracias por contarnos alguna cosa más de tu coche.
Entiendo por lo que comentas que es manual, verdad?, el que tengo yo también lo es y me pasa lo mismo puedo pasar de primera a tercera sin problemas, como le aceleres en primera al cambiar segunda "reduce" nunca fuí capaz de entender estas dos marchas, para mí que le sobra una.

Por lo que parece somos vecinos, vivo en Vigo, cuando tengas un hueco si quieres me das un toke y te enseño el mío

Saludos
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Re: FIREBIRD '68 -400- CONVERTIBLE

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